Riferimento: 504071087
Marca: IVECO
Riferimento: 504093045
Marca: IVECO
Riferimento: 504093045
Marca: IVECO
Riferimento: 21413789
Marca: VOLVO
Riferimento: 4722500000
Marca: SCANIA
Scambiatore di calore olio (Radiatore Olio) ORIGINALE specifico per motorizzazioni 3.0 (F1CE0481) del gruppo Iveco e PSA. La massima garanzia di tenuta e protezione per il tuo motore.
✅ Affidabilità OEM: Progettato per resistere alle alte pressioni e temperature, assicurando la longevità della turbina e delle bronzine.
Politiche per la sicurezza
(modificale nel modulo Rassicurazioni cliente)
Politiche per le spedizioni
(modificale nel modulo Rassicurazioni cliente)
Politiche per i resi
(modificale nel modulo Rassicurazioni cliente)
Lo scambiatore di calore originale è un componente critico per il corretto raffreddamento dell'olio lubrificante. Progettato specificamente per il motore F1CE0481 (3.0 litri), questo radiatore garantisce che l'olio mantenga la viscosità ottimale anche sotto sforzo intenso, proteggendo il motore da surriscaldamenti fatali.
Questo scambiatore è installato di primo impianto sui seguenti modelli:
I motori 3.0 della serie F1C sono noti per la loro potenza, ma richiedono uno scambio termico perfetto. Gli scambiatori non originali possono presentare micro-perdite interne che portano alla miscelazione dell'olio nel circuito di raffreddamento. Scegliere il ricambio originale previene costosi lavaggi dell'impianto e danni alla guarnizione della testata.
Realizzato in lega di alluminio ad alta conducibilità termica con canalizzazioni interne di precisione. Include le sedi per le guarnizioni di tenuta originali (si raccomanda sempre la sostituzione delle guarnizioni durante il montaggio).
Riferimento: 5801527115
Marca: IVECO
Riferimento: 20556492
Marca: VOLVO
Riferimento: 5801715571
Marca: IVECO
Scambiatore di calore olio (Radiatore Olio) ORIGINALE specifico per motorizzazioni 3.0 (F1CE0481) del gruppo Iveco e PSA. La massima garanzia di tenuta e protezione per il tuo motore.
✅ Affidabilità OEM: Progettato per resistere alle alte pressioni e temperature, assicurando la longevità della turbina e delle bronzine.
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